- Замена батарейки в смарт ключе БМВ. Замена батарейки в неоригинальном ключе бмв е39 е46 е53 е60 Ключ bmw ромбик.
- Не пытайтесь впихнуть в ключ батарейку, она попросту не будет работать, к тому же есть шансы угробить ключ окончательно.
- Вчера заменил батарейку а ключе. Поставил естественно такую как и была (2032). Я все опельские пульты знаю, и как их синхронизировать.
Книга BMW 3 серии (Е9. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 4 Модельный ряд автомобилей BMW 3- й серии 4 Паспортные данные, идентифи каци онный номер автомобиля 5 Общие указания по эксплуатации 5 Высокие температуры 5 Постановка автомобиля 5 Авкавапланирование 5 Торможение с ABS / DSC 5 Пуск двигателя от внешнего источника 7 Подъем и буксировка автомобиля 8 Тягово- сцепное устройство 9 Выдвигание шарового наконечника 9 Пуск двигателя буксировкой 9 Органы управления и панель приборов 1. Органы управления 1. Панель приборов 1.
Информация о текущем состоянии автомобиля 1. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 1. Открывание и закрывание автомобиля 1. Ключи 1. 1 Центральный замок 1. Отпирание автомобиля с помощью ДУ 1.
Дверей автомобиля 1. Отпирание и запирание ключом 1. Отпирание и запирание дверей из салона 1.
Крышка багажника и багажная дверь 1. Стеклоподъемники 1. Регулировка сидений 1. Подголовники 1. Ремни безопасности 1. Зеркала 1. 5 Внутреннее зеркало заднего вида 1.
Рулевое колесо 1. Надувные подушки безопасности 1. Безопасная перевозка детей 1. Блокировка задних дверей 1. Вождение 1. 7 Замок зажигания 1. Кнопка «Старт / Стоп» 1.
Пуск двигателя 1. Выключение двигателя 1.
Стояночный тормоз 1. Коробка передач 1.
Разблокировка рычага селектора 1. Указатели поворотов / прерывистый световой сигнал 1. Стеклоочистители 2. Омывание лобового стекла и фар 2. Форсунки стеклоомывателя 2. Датчик интенсивности дождя 2.
Задний стеклоочиститель 2. Омывающая жидкость 2. Контрольные приборы 2. Индикатор температуры наружного воздуха, времени и даты 2. Счетчик пробега 2. Тахометр 2. 1 Энергоконтроль 2. Указатель уровня топлива 2.
Если ключ в котором вы меняете аккумулятор, у Вас единственный, и машина плохо открывается с личинки замка двери, то прежде чем приступить к замене аккумулятора, обязательно оставьте двери автомобиля открытыми. Выберите форум - BMW E90 КЛУБ Партнеры Клуба BMW E90 Новости, анонсы Клуба BMW E90 Вопросы по работе сайта BMW E90 Автомобили участников клуба Новичкам сюда! Заголовок сообщения: . Добавлено: 18 мар., 14:23. Для того чтобы сбросить индикаторы сервисного интервала нужен специальный ключ фирмы BMW (special tool), который есть в сервис-центрах BMW (и не только). Седан 3-й серии BMW в кузове с индексом F30 пришел на замену БМВ Е90 в 2011 году и выпускается до сих пор.
Аккумулятор в ключ для BMW E46, E39, E53, Е38 E70 E60 Хороший Замена батарейки в смарт ключе BMW E60 E90 E70 E87 E92 E63. Как разобрать ключ БМВ для замены батарейки. В оригинальном ключе BMW стоит аккумулятор, а не батарейка. И будьте аккуратны, не пораньтесь, разрезая корпус ключа! Руководство по замене батарейки в ключе автомобилей BMW. BMW 3 (E46) (БМВ 3) 1998-2006 г.в. 3.27 Замена батарейки ключа дистанционного управления. 3.9 Замена элемента фильтра воздуха салона. 3.10 Проверка состояния приводных ребристых ремней.
Бортовой компьютер 2. Индикатор прохождения предстоящего ТО 2. Система автоматической диагностики 2. Техника комфорта и безопасности 2. Система аварийного сближения 2. Системы регулировки устойчивости 2. Антиблокировочная система 2.
Система распределения тормозных сил 2. Динамический контроль тормозной системы 2.
Система динамического контроля стабильности 2. Система динамической регулировки тяги 2.
В случае неисправности системы ABS / DSC 2. Неисправности в системах регулировки устойчивости 2. Система контроля давления в шинах — RPA 2. Система освещения 2. Стояночные огни 2. Регулировка угла наклона фар 2. Дальний свет / Парковочные огни 2.
Противотуманные фары и фонари 2. Подсветка панели приборов 3. Освещение салона 3. Светодиоды 3. 0 Аварийная световая сигнализация 3. Внешнее освещение кузова 3. Лампы, фары и фонари 3. Стояночные и парковочные огни 3.
Указатели поворота 3. Двухступенчатый стоп- сигнал 3. Центральный стоп- сигнал 3. Переналадка фар 3.
Комфортный микроклимат 3. Кондиционер 3. Атрибуты салона 3. Перчаточный ящик 3. Отсек в среднем подлокотнике 3. Солнцезащитная штора и козырьки 3.
Необходимо учитывать при эксплуатации 3. Обкатка 3. 4 Двигатели и трансмиссия 3. Шины 3. 4 Тормозная система 3. Сцепление 3. 4 Заправка топливом 3. Колеса и шины 3. Шины «Runflat» 3. Зимние шины 3.
Аптечка 3. 6 Знак аварийной остановки 3. Розетка системы бортовой диагностики 3. Замена деталей 3. Шоферской инструмент 3. Замена щеток 3.
Смена колеса 3. Аккумуляторная батарея 3.
Предохранители 3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ 3.
Проведение работ по техническому обслуживанию . ЭТИ ЖЕ. СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫПО ССЫЛКЕПример текста из раздела .
Бензиновые двигатели в своей конструкции имеют системы «D- VANOS» и «Valvetronic», дизельные двигатели имеют турбонаддув с охлаждением надувочного воздуха и систему непосредственного впрыска топлива «Common Rail». Двигатели устанавливаются в подкапотном пространстве, на подрамнике в продольном положении. Все перечисленные выше двигатели имею по четыре клапана на цилиндр и цифровую электронную систему управления (DME или DDE). Трансмиссия автомобиля в стандартном исполнении комплектуется шести ступенчатой механической коробкой переключения передач (МКПП) типа «GS6—1. BG» и «GS6—3. 7BZ / DZ» с ручным переключением или автоматической коробкой переключения передач (АКПП) типа «GA6.
HR1. 9Z», «GA6. HR2. Z» и «GA6. HR3. 2Z» с функцией «Steptronic» (ручного переключения передач). Интегральный задний мост из алюминиевого сплава существенно улучшает динамику и комфортабельность движения. Для обеспечения большей безопасности движения автомобиль оснащен системой динамического контроля курсовой устойчивости («DSC»), что обеспечивает автомобилю высокую комфортабельность движения даже на виражах.
Бамперы с реверсивными алюминиевыми противоударными демпферами спереди (сзади — стальные) без последствий выдерживают удары на скорости до 4 км / ч; специальные зоны деформации спереди и сзади поглощают энергию столкновения на скорости до 1. Стандартное комплектование предусматривает наличие интегрального заднего мостов, усилителя рулевого управления и системы надувных подушек безопасности с автоматическим натяжением ремней безопасности (интеллектуального интегральная система обеспечения безопасности), полного электропакета и автоматического кондиционера.
Бортовой компьютер включает систему автоматической диагностики. В дополнительной комплектации используется система управления типа «i. Drive» — инновационная концепция управления различными системами автомобиля, которая позволяет водителю интуитивно управлять автомобилем в интерактивном режиме. Благодаря сокращению количества переключателей и регуляторов, что меньше отвлекает от дороги, при этом дизайн салона становиться более спокойным. Замок срабатывает при закрытой двери водителя. При управлении центральным замком снаружи одновременно с замками в действие приводиться охранная сигнализация.
Система центрального замка может быть задействована и снаружи, с помощь пульта дистанционного управления (ДУ) или повернув ключ в замке двери (рис. Замок двери В случае аварии происходит автоматическая разблокировка центрального замка, включается аварийная система сигнализации и свет в салоне. Находящиеся в салоне автомобиля люди или животные могут запереть двери изнутри. Это позволит в любой момент открыть автомобиль снаружи. ОТПИРАНИЕ АВТОМОБИЛЯ С ПОМОЩЬЮ ДУ Предупреждение! Радиоволны могут создавать помехи для работы ДУ, при этом необходимо воспользоваться ключом. ДВЕРЕЙ АВТОМОБИЛЯ Отпирание автомобиля с помощью ДУ возможно при его настройке, которую необходимо проводить в следующем порядке.
Для отпирания двери водителя необходимо нажать кнопку со стрелкой (см. Для запирания двери водителя необходимо нажать кнопку с эмблемой фирмы «BMW» («LOCK»). При длительном удержании нажатой кнопки «LOCK», происходит закрытие окон и крышки люка. Панель приборов: 1 — спидометр; 2 — контрольные индикаторы (лампы) указателей поворота; 3 — контрольные и сигнальные индикаторы; 4 — индикатор активного круиз- контроля; 5 — тахометр; 6 — энергоконтроль; 7 — дисплей для показа, значения скорости для системы поддержания заданной скорости, значения скорости для активного круиз- контроля, времени / даты, температуры наружного воздуха; 8 — дисплей для бортового компьютера: даты и остаточного пробега до очередного ТО; счетчика общего и разового пробега; вкл.
Информация и настройка: 1 — клавиша выбора показаний и настройки значения; 2 — клавиша подтверждения выбранного показания или настройки значения; 3 — регулировка яркости подсветки комбинации приборов; 4 — просмотр информации САД; 5 — проверка уровня масла в двигателе; 6 — инициализация индикатора повреждения шин; 7 — выставка времени на часах; 8 — выставка даты; 9 — вывод индикатора очередного ТО; 1. Рис. Отсоединять провода от клемм АБ разрешается только тогда, когда это предусмотрено методикой проведения работ. Расстыковку штекерных соединений (ШС) проводить только при выключенном зажигании. При нарушении работы системы впрыска и зажигания, прежде чем приступить к определению неисправностей в ЭБУ- КСУД или другом элементе управления, проверить состояние ШС. Комплексная система управления двигателем (КСУД) предназначена для управлением всеми рабочими процессами двигателя по обеспечению заданных параметров мощности, экономичности и токсичности автомобиля. На нее возлагаются также функции управления АКПП, элементами тормозной системы — ABS, DSC и ряд других функций.
На автомобилях «BMW» 3 серии устанавливаются КСУД типа BMS фирмы Siemens (Германия) или «DME» — («Digitale Motor. Elektronic» — Motronic) — электронная цифровая система управления бензиновым двигателем фирмы Bosch (Германия) с бесконтактной электронной системы управления моментом зажигания с учетом антидетонационного регулирования процесса сгорания.
ПОДСИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА Подсистема управления впрыском топлива представляет собой усовершенствованную электронную систему впрыска топлива с измерителем массового расхода воздуха термоанемометрического типа, за основу разработки была взята система «Motronic», ее электрическая схема представлена на рис. ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОВЕРКИ И РЕГУЛИРОВКИ Частота вращения коленчатого вала двигателя на режиме холостого хода 6. Содержание окиси углерода (СО) в ОГ: . ПОДСИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА Общий принцип действия подсистемы управления впрыском топлива следующий. Топливный насос включается по команде с ЭБУ- КСУД при включении стартера, через пусковое реле, которое срабатывает при частоте вращения коленчатого вала равном 3.
Количество впрыскиваемого топлива определяется ЭБУ- КСУД (1. Нить накаливания является частью (плечом) мостовой схемы, напряжение на диагонали которой регулируется на нуль путем изменения тока нагрева. В течение одной секунды, после каждого выключения двигателя по команде с ЭБУ- КСУД нить нагревается до очень высокой температуры, что обеспечивает сжигание загрязнения и испарение их остатков, которые могли бы исказить выходной сигнал.